Cum se face regenerarea. În cazul în care apare pentru prima dată martorul DPF/FAP, puteți să încercați o deblocare a filtrului DPF conducând autoturismul 20-30 minute în treapta a 3-a la o turație motor 1600-1800 rpm constant. Dacă la prima încercare nu reușiți deblocarea filtrului de particule atunci opriți motorul și An engine remap on your 1.5 dCi 115hp renault Megane will offer the peak power gains listed above, however as is the case with most vehicles the peak power gains are only half the benefit of a remap. Power delivery earlier in the rev range due to additional low down torque, along with improvements to mid-range delivery provide a much wider Fiat 500 1.3 Multijet 16V DPF byDiesel. Diesel; Janeiro; 2013 ; 98 500 km; Renault Clio 1.5 dCi Dynamique S. Diesel; Janeiro; 2014 ; 135 500 km; 10 900 110 luk euro 5 dpf li dci ler elf solaris 5 w 30 kullanmalilar. tum dci lerin yagi ayni degil. partikul filtreli 110 luklar 5 w 30 elf solaris yada baska markanin dpf icin olan yagini kullanmalilar. elf solaris 5 lt olarak satilmakta zaten. tam 4.5 litre alan dci ye uygun miktarda. 1.5 dci dizel motorda Renault RN710 onayı isteniyor. 5-40 RN710 onaylı bir motor yağı tavsiye olunur. castrol edge 5w-40, mobil super 3000 x1 5w/40 Shell Helix Ultra 5-40, özellikle metro da satılan Lukoil genesis premium 5-40 özellik ve fiyat açısından çok iyi. Megane MK3 can be purchased for less than $4485, and the prices end at around $13450 for well-equipped year 2014. However, you can find a car of this year for less than $11200, or a little more expensive, new in promotion at the dealer. There is no shortage of both body and engine versions, although diesels prevail. Secondary injection is the standard for large diesels aka trucks, but even then it's still hit and miss. Only upside is no oil dilution. from diesel leaking down the bore. The 20min highway run is for passive regen, and to keep the EGT above. 300c, something that's still needed for 5/7th injector setups. ENGINE FAILURE HAZARD – filtru de particule colmatat. În multe cazuri această eroare este generată de un filtru de particule (DPF) colmatat. Calculatorul motorului (ECU) stabilește nivelul de colmatare al filtrului de particule prin măsurarea diferenței de presiune din amonte și din aval, cu ajutorul a două sonde. Tk9dE5d.